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TE推出全新系列电源滤波器以满足严格的医疗标准

来源:小九体育直播    发布时间:2023-10-20 02:53:38

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  2011年5月4日- TE Connectivity (TE) 荣兴地宣布推出Corcom HZ系列电源滤波器。该系列新产品额定电流为3A至30A,低漏电流,符合严格的医疗行业标准。30A款为TE获批应用于医疗行业的最高安培数电源滤波器。Corcom HZ系列滤波器实现了10kHz到30MHz的衰减,并提供强大的差模性能,有效地抑制了线对线的干扰。该系列新产品体积约比大多数同类竞争电源滤波器产品小40%,滤波器的小尺寸增加了面板或箱体上的可用空间。这么小的体积表现出的相关性能是独一无二的。

  Corcom HZ系列滤波器采用防触摸连接,降低了意外触电的危险。绝缘终端装置需使用型号1;型号6需要配套使用一个绝缘管。

  滤波器可应用的医疗领域包括超声波、病人监护、手术、治疗和介入治疗,也可应用于接地故障断路器的工业应用。

  HZ 系列滤波器经UL认证、CSA认证和VDE认证,提供最大250V交流的额定电压。地对线V AC 50Hz时为5μA。耐压等级(一分钟)为2250V DC(线Hz。额定工作时候的温度范围设定为-10到+40摄氏度。

  消费者希望连接其家庭娱乐系统的电缆越少越好,因此而产生了对无线有源扬声器的需求。为了通过高端有源扬声器提供最佳的音频质量,我们大家可以采用各种各样的技术来提升其性能;在这种情况下,数字有源分频器可以发挥重要的作用。 目前的无线有源扬声器在驱动装置之前的信号路径上有四个元件,即:接收器、DAC、放大器和分频器。接收器可以是运行高效编解码器的蓝牙装置;放大器可能是常规的模拟输入AB类装置,通过其输入端口的高效DAC保证提供较高的音频质量;而信号路径上的最后一个元件是无源分频网络。 或者,我们也能够使用高效的D类放大器,通过提高效率来直接驱动高、低音扬声器。如果D类放大器带有数字输入端口,则可通过DSP资源来实施高效的

  ,提升高端有源扬声器性能 /

  如今在世界的某个地方,已经有汽车工程师开始构想新的汽车信息娱乐系统,但该系统在未来五年或更长时间内不会实现。这是因为,信息娱乐系统应用对电源有很多要求,而且该应用目前仅处于概念阶段。随信息娱乐系统具有日益复杂的电子功能,其所需的集成电路(IC)数量慢慢的变多,而且这些 IC 都会共享 12V 电池的功率。 设计电源架构时需要加入电源调节和保护功能,这样才可以确保系统在出现各种瞬态事件时良好运行。 在这篇文章中,我将介绍需要注意的几种典型瞬态,以及 TI 如何帮助满足瞬态保护需求。 典型瞬态 在四种常见场景中可能会发生瞬变。 图 1 所示为第一种场景,即在交流发电机给电池充电的过程中,电池断开导致的负载突降事件。负载突

  随着电力电子技术的迅猛发展,电力系统中非线性负荷大量增加,各种非线性和时变性电子装置如逆变器、整流器及各种开关电源的应用愈来愈普遍,由此带来的谐波和无功问题日渐严重。采用电力滤波装置就近吸收非线性负载所产生的谐波和无功电流,是抑制谐波和无功污染的有效措施。目前大量采用并聪型无源电力滤波器(PPF)来抑制谐波,PPF具有投资少、效率高、结构相对比较简单、运行可靠及维护方便等优点,但是其本身固有的缺陷限制了其发展。与PPF相比,有源电力滤波器(APF)具有高度的可控性和快速响应性,其特点是不仅仅可以补偿各次谐波,还能抑制闪变、补偿无功;不受系统阻抗特性的影响,可消除与系统阻抗发生并联谐振的危险;具有自适应能力,可自动跟踪补偿变化着的谐波。本文

  的硬件电路设计 /

  独特创新设计实现更高质量、低成本和灵活环保连接。 中国上海 – 2014年3月25日 - TE Connectivity(下称TE)今日宣布推出新型压接刺破式旗型端子系列新产品。以成功的AMPLIVAR产品为基础,该系列将压接刺破式端子和快接旗型端子结合,使快速无焊漆包线端接和简单组件连接成为可能。其独特设计专对于压缩机电机生产,通过缩短端接时间,消除人为误差,提高生产效率,实现了更高质量、低成本和灵活环保的连接。 更丰富完整的新产品系列将适用线 CMA(Circular Mil Area,以Mil为单位的截面积),最多可以同时导通3根漆包线。除传统的铜漆包线外,其采用

  人们对铁路交通的期待是更宽敞的车厢、更安全的行驶、更绿色的出行。 TE Connectivity(TE)推出适用于各种铁路应用的新型信号线RL系列新产品性能高,重量轻,且占用的空间更小,可以助力我们对美好铁路图景的实现。 100RL电线和电缆符合铁路行业信号电线电缆全球标准,适用于车站,轨道侧,以及所有类型的机车车辆。 它的优势包括但不仅限于: · 更小。在性能一样的前提下,100RL系列新产品的横截面只有传统厚壁电线的一半,但寿命更加长,节省了铁路车厢上的空间。 · 更轻。减轻了大约30%的重量,有助于减少火车的总体能耗,降低经营成本和环境负荷。 · 满足与轨道相关

  推出全新信号线,助力铁路交通连接更精密 /

  MiniMRP-航空电子封装 由于模块化特性,许多不同的商业应用更多的考虑将MiniMRP航空电子封装作为航电系统的可选架构。MiniMRP采用复合材料外壳,与传统的金属外壳相比,可以大幅度减轻重量。在无论使用光纤还是铜缆布线用于信息收集及发布的网络线系中,MiniMRP 封装系统都非常易于安装部署。 模块化航空电子封装用于连接各种硬件,包括总线结构的模块、接口和电源。重要的考虑因素包括布局、尺寸以及组件耐受系统内环境变化和外部外因的能力。封装外壳布局的灵活性有助于提高效率和降低复杂性。航空工业工程解决方案的技术标准由ARINC制定;尤其是ARINC 836对MiniMRP进行了标准化。ARINC 836专门针对商用飞

  自2000年以来,随只能手机的发展,移动通信所使用的频段数量从2000年的4个频段大幅度的增加到今天的30多个。为了管理这种增长,同时推动即将推出的 5G ,射频模块已被广泛开发。市场研究机构Yole旗下KnowMade的报告说明,目前,受惠于传统需要新天线和开发多载波聚合技术,滤波器是移动通信应用众多射频组件系列中增长最为强劲的市场,到2022年市场规模将达到160亿美元。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 KnowMade专利分析师Paul Leclaire博士说:“在这种动态的背景下,射频 声波滤波器 慢慢的变成了实现6GHz以下频段滤波器操作的最佳解决方案。”事实上, 声波滤波器 的制造成本低,但可达成高水

  在数据采集、电信、降噪系统中都需要滤波器。用滤波器组件设计滤波器既方便又节省元件、空间和时间。Linear Technology公司的LTC1067通用滤波器组件就是一款封装在16引脚窄SSOP中的器件,它由两个相同的rail-to-rail二阶滤波器单元组成。每个单元与3~5个电阻器一起可设计出不同的滤波器功能,如带通、高通、低通、陷波和全通滤波器。这种通用滤波器组件的主要特征是:双二阶滤波器,rail-to-rail输入和输出,单3V~±5V电源,大于80dB动态范围(单3.3V电源),100:1时钟-中心频率比,200:1内部取样-中心频率比,于小±0.2%的中心频率误差,低噪声( 40μVRMS,Q≤

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