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英飞凌:系统增长的模范生示范怎么来实现工业40
来源:资质荣誉      发布时间:2024-02-17 07:43:56      


英飞凌:系统增长的模范生示范怎么来实现工业40


  英飞凌是一家典型的德国企业,在年报中对于增长模式的描述都采用了一种颇具机器味的方式:系统化增长(Sysmatic Growth)。作为工业4.0的初创成员之一,又处在半导体这个生产自动化程度一直就很高的行业,英飞凌不仅对传统生产制造系统拥有深刻的理解,同时也可提供工业自动化的核心半导体产品和器件,面对工业4.0理念带来的工业信息安全、生产执行等方面的新挑战,英飞凌正在其无锡智能工厂实施相应的解决方案,英飞凌无锡工厂已成为本地物联网示范样板。

  2015年10月8号,英飞凌科技在无锡的第二个工厂举行奠基仪式,新工厂将进一步发挥英飞凌智能工厂的独特专长,为本土制造企业、生产线系统集成企业等合作伙伴提供演示和咨询服务,分享成功经验,助力中国本土制造企业向智能化生产的方向升级。正如英飞凌科技首席执行官Reinhard Ploss博士所说:“中国是英飞凌最重要的市场与海外制造基地,新工厂的开建标志着英飞凌对于中国市场的持续良好发展充满信心,也代表了现在制造业正在从劳动力密集型向智力密集型转型,在德国我们叫做第四次工业革命。英飞凌不仅要继续推进在中国的投资,更要利用我们的先进的技术与设备来支持中国本土企业,增强它们在全球的竞争力,帮他们顺利地向人机一体化智能系统转型。”

  工业4.0可以从两个方面来集成在参加奠基仪式之前,记者参观了英飞凌无锡工厂的安全芯片后道人机一体化智能系统产线。英飞凌科技(无锡)有限公司智能卡与安全事业部高级工程师王建新在讲解时表示,对于英飞凌来讲,工业4.0分为两个方面:第一个方面是水平方面的集成,也就是“智能工厂”的概念,英飞凌实现了在内部不同工厂之间数据信息的提取、集成、跟踪和分析;第二个方面是在垂直方面的集成,也就是“人机一体化智能系统”的概念,英飞凌通过制造执行系统(MES)实现人机、机机对话,通过设备的硬件系统与英飞凌自己开发的软件系统在一个数据平台上进行信息共享与交流,从而将操作人员、机器设备、物料与操作方法四大要素(简称人机物法)有机的结合在一起,实现智能生产控制。

  据了解,通过生产要素的系统集成,英飞凌无锡工厂实现了生产制程的数字化,自动化,智能化与可追溯性。与过去依靠纸张和人员进行人为手动控制相比,生产效率得到了提高,平均生产周期快速缩短,产品的良率也得到提升,同时所有的生产数据将保存15年,这样就使得每一颗产品都可追溯,对于提升产品质量、改良生产流程以及完善产品售后维护都有很大的帮助。

  英飞凌科技(无锡)有限公司执行董事兼总经理陈小龙强调,无锡新工厂从一开始就将按照工业4.0的标准来建立,希望把英飞凌无锡工厂做成工业4.0与中国制造2025的模范企业,未来将同合作伙伴一起把这种模式推广到全国的企业当中,从而推动中国制造2025与工业4.0的发展。

  中国成为英飞凌最大市场英飞凌无锡的新工厂投资总额近3亿美元,占地面积月36000平米,将于2016年底完工投产,待所有产线全负载运行后,预计新增员工约2500名。成立于1995年的英飞凌无锡老工厂主要生产高频分立器件与智能卡模块,新工厂将生产用于电源管理、电动汽车及工业自动化的功率器件与更高端的智能电源模块,新工厂将要引入的新产品已经在认证过程中,明年底投产后即会将新产品引入到新工厂。

  Ploss博士在奠基仪式的演讲中提到,刚刚结束的2014财年,中国市场(8.68亿欧元)已经超越德国市场(8.59亿欧元)成为英飞凌公司最大的单一国家市场,新工厂投产后,中国区也将在英飞凌全球生产制造布局中扮演更重要的角色。长期以来英飞凌一直以多样化的产品和解决方案积极支持中国的发展,在可再次生产的能源、铁路牵引、LTE网络、安全支付等领域与中国本土客户密切合作,英飞凌对中国的未来充满信心。

  永磁同步电机PMSM的特性决定了控制管理系统的复杂性,较为常见的PMSM电机控制管理系统主要由驱动器、主控制器(逻辑控制板)及各种传感器(电流传感器,温度传感器和旋变绕组等) 等组成,图2所示为英飞凌推出的应用于在EV和HEV上PMSM电机控制管理系统的解决方案: 图 2 PMSM电机控制管理系统 在上图所示方案中,驱动器由IGBT三相桥驱动板,HybridPACK2 IGBT(简称HP2)模块和直流母线电容组成。IGBT三相桥驱动板包括6通道的IGBT预驱动电路,开关电源SMPS,逻辑门电路,故障检验测试电路,电压及温度测量电路。由六个IGBT单元组成驱动PMSM电机的三相桥臂的HP2模块是英飞凌专门为EV和HEV应用而设计的大功率模块,其最大

  英飞凌将和专业的ToF系统厂商pmdtechnologies共同在CES期间展示世界上最小,功能最强大的4.4 x 5.1 mm的3D图像传感器。 REAL3传感器(IRS2887C)可以准确显示面部,手部细节或物体的3D图像,可确保该图像与原始图像匹配。 这能应用在诸如面部识别支付等安全相关场合。因为这些领域需要极其可靠和安全的图像,并返回高分辨率3D图像数据的传输。这同样适用于使用设备解锁。 ToF传感器还可以在强光照条件下(例如强阳光或黑暗)实现这一点。 该芯片可为相机拍摄增加额外功能,例如,增强了自动对焦,照片和视频的散景效果,以及在光线不足的情况下提高了分辨率。 实时全3D映射还可支持VR及AR的体验。 预计2020年

  在时下汽车业整体走低的态势下,国内SUV车市依旧呈现涨势,众人低迷唯我走高的霸气很难不让其他细分市场心生羡慕,也就难怪为什么所有的汽车厂家都将在这里领域内下赌注。继比亚迪S6在年初上之后,作为自主品牌的荣威也按耐不住推出旗下首款SUV车型——荣威W5。非承载式车身、四驱动力、硬朗的外形都透露出这是一款逃离了“柔性”风潮的纯正越野车,下面小编带你仔细地了解一下这款新车。  荣威W5的内饰设计传承了家族的风格,表现中规中矩,据悉荣威W5拥有两种内饰色调,全黑内饰和黑米双色内饰,实拍的这款车为黑米内饰,看上去比较协调。荣威W5的中控台也采用了不规则的设计,中央控制区域整体向驾驶员一侧倾斜,方便了驾驶员的操作,凸显了人性化

  这两天的热点是中兴通讯的事情,不过这点也绝对说明一个事情,往下往下再往下,在汽车不断电子化的过程中,不管是由于类似贸易战还是地震还是洪水,供应链的威胁是有迹可循,实实在在得。如下图所示 以日本地震为例,当时对于日本的半导体供应产生了非常直接的影响,直接引发了日本和美国车企对供应链采取严格的管控。 对于汽车这样一个需要大量产业链协同,也需要在成本价格之外,考虑一定的博弈问题。我们在往下沉的过程中,一方是需要检讨到总成,也要细分到ECU,可能有时候也需要对核心器件的供应商策略进行检讨。 在汽车电子里面,由于不同部件对于要求并不相同,其实走得比较慢,但是对于产品的失效率啊,问题都是挺看重的。 1998年,汽车

  赢得消费者的信任对于智能移动电子设备支付解决方案至关重要。作为全世界最大的 安全芯片 供应商之一, 英飞凌 科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)结合自己的技术专长,大力推进使用移动电子设备和涉及物联网(IoT)的安全交易。英飞凌经过认证的安全芯片解决方案能实现快速可靠的非接触式数据传输,将进一步提升花了钱的人安全 移动支付 的认可度。在巴塞罗那世界移动通信大会上,英飞凌展示了各种外形的安全解决方案,它们能充分满足移动支付ECO的诸多需求。   英飞凌副总裁兼安全移动交易业务总经理Thomas Rosteck表示:“移动支付服务的成功取决于消费者的信任度。因此,移动支付解决方案一定像基于智能卡的支付交易一样安全

  近期有新闻媒体报道称SK海力士在无锡市的芯片厂改造计划可能因美国反对而取消。 据环球时报11月19日报道称,鉴于SK 海力士在韩国国内工厂引入EUV 设备仍处于初始阶段,因此无锡工厂先进工艺的投资成为必要之前,还将有相当长的一段时间。 SK海力士正在尽最大努力运营在中国的工厂,以满足市场需求并遵守相关国际规定。 报道称,SK海力士位于江苏省无锡市的芯片工厂改造计划或因美方的反对而落空。SK海力士计划在无锡半导体工厂引入荷兰阿斯麦尔(ASML)的极紫外线(EUV)光刻机,来提高工艺技术的稳定性。但这一计划恐遭到美方反对,理由是“担心中国或将此项技术运用于提高军事能力,从而对美国产生安全威胁”。 当被问到是不是允许 SK 海力士向中国工厂

  富士康,想必大家都了解,于1974年成立,总部在中国台湾省台北市的一家电子专业制造商。该集团多年来致力于研发创新,以核心技术为中心,包括:纳米技术、绿色制程技术、平面显示器技术、无线通讯技术等。 就在昨日,北京时间4月3日,某报道公布消息:富士康旗下Android智能手机部门正在收缩其手机业务,将资源转向下一代汽车电子业务,以应对行业衰退对二线手机品牌的影响。这一些品牌大部分都是富士康的客户。 富士康旗下的香港上市公司富智康是全球最大的 Android 手机代工厂商之一,公司去年营收达到了149亿美元。但知情的人说,该公司正将工程师和其他资源从占其收入90%的 Android 智能手机业务转移到一个新成立的汽车电子项

  项目,这其中的原因可大有玄机 /

  2023年9月7日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商-- -大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)XDPS2221芯片的140W电源适配器方案。 图示1-大联大品佳基于Infineon产品的140W电源适配器方案的展示板图 自USB PD3.1规范推出以来,PD充电器的市场容量便大幅度提升。该规范新增28V、36V、48V三种拓展输出电压,并将最大输出功率由100W提升至240W。这在某种程度上预示着原本适用于手机、平板电脑等电子科技类产品的USB PD充电器,也可在电动工具或两轮电动车中使用。为了加速USB PD3.1规格普及,大联大品佳基于Infineon XDPS2221芯片推出140W电源适配器

  产品的140W电源适配器方案 /

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