行业资讯-机场新闻[53]-自动化机场网-中国自动化网

  从行业特点来看，地铁、轨道交通、铁路建设投资公司等基础设施投资企业和部分战略新兴企业一般营业收入较低，难以达到免增信要求。因此，部分信用资质很好的企业只能采取以项目公司作为融资主体，自身进行担保的增信方式来进行融资，实际上增加了偿债主体的融资成本和保险资金的投资风险。

  目前已编制轨道交通装备、通用航空、新材料、陶瓷、服饰共五个产业人机一体化智能系统三年行动专项实施方案。通过示范带动，全市共有200多家企业正在制定人机一体化智能系统方案，或启动智能制造工厂建设。实践证明，大量企业在推进智能制作的完整过程中尝到了“甜头”——

  如何踏上数字化之路，以及通过什么途径实现数字化转型现在成为众多工业领域企业关注的焦点。寄云科技CEO时培昕博士对此表示，传统的IT架构不足以满足工业领域企业走进工业互联网时代的需要，企业IT架构必须以平滑的方式向云计算演进，并借助大数据和物联网对所有资源和信息进行汇聚和分析。

  “高智商”轨道交通控制管理系统的全力发展将有利于用户方的智能化管理上的水准提升以及制造方的智能化制造体系的双轮驱动，也将是实现“中国制造2025”国家战略的一个重要抓手。

  与德国利勃海尔集团合作，将开启金石机器人公司新的发展阶段。双方共建的智能化无人工厂，将为全球众多公司可以提供成熟的自动化、数字化、智能化整体集成方案，涉及汽车制造、航天航空、轨道交通、船舶工业等多个领域，帮助用户提高现有设备的有效使用率。

  园区智能交通项目，实现了智能交通信息“大数据”的云存储、云计算;借鉴在航空、通讯、银行、电力等领域应用的客户服务总线(ESB)技术，通过建立一系列的园区智能交通标准规范，搭建了数据汇聚与信息共享的统一入口，架构了园区交通信息公共数据库，实现了与规划建设、公共交通、城市管理等部门的数据对接共享，数字化重构了园区路网，使园区交通进入全息感知时代。

  物联网市场包罗万象，涉及工业、交通、农业和医疗等各行各业，应用的需求也各不相同。因此，对于物联网这样一个长尾市场，我们大家可以肯定，任何标准都不会占据主导地位。但是，我们大家可以针对具体应用很方便地找到一种最恰当的技术来与之对应。

  如PLC产品，简单地说，经济越发达，对PLC的需求越大。广州是国内经济最发达的城市之一，对PLC的需求量非常大，这给很多国产plc厂家带来了很多发展机遇。

  近年来，随着物联网概念兴起，作为物联网的末梢神经，传感器慢慢的受到行业关注。对自动化、网络化、智能化要求慢慢的升高的轨道交通行业，自然也不例外。而传感器，则是以高铁为代表的先进轨道交通，驶向智能时代的第一道大门。

  此次车展中完美亮相的长安睿骋，即配备了博世的高速公路辅助系统，5个中距离雷达传感器加1个智能摄像头的配置，轻轻松松实现从重庆到北京长达2,000公里的无人驾驶长途试驾。

  据权威机构ICS-CERT和OSVDB工控网络安全数据库数据统计表明，我国重大工业控制网络安全事件由2010年的52起爆发式增长到341起，2013年间对中国各个行业的黑客攻击较2009年增长15倍以上，其中30%是针对国家基础设施。这样才可以为人机一体化智能系统一步步打造好。

  西门子将在中国逐步加强在自动化和电气化领域的数字化产品与服务。未来几年，公司将在中国拓展其研发网络，为中国的数字化进程培养创新人才。“西门子通过不断的提高工业数字化技术，为我们在中国的客户和社会持续创造了新的价值。