红旗品牌可靠性分析：千车故障率相对较高 多数与电子稳定系统、气囊相关

  中国质量新闻网讯（马云龙）此前，中国质量新闻网已针对豪华、合资、自主阵营主流品牌、车型的可靠性指数进行深度整理和分析，发现当今主流车市中常见的故障问题集中在发动机、车载娱乐和相关零部件领域。那么，红旗品牌的产品可靠性如何？哪些故障需要时刻警惕？维修起来的便捷性又如何？本期内容，将为大家详细解读。

  结合品牌可靠性数据，红旗热门车型的故障大多分布在在电子系统阵营，且占比超过了82%。也就是说，市面上常见的红旗品牌热门车型的故障多数出在电子系统。但有必要注意一下的是，红旗品牌热门车型的底盘、车身系统综合表现优秀，能够为用户所带来更为舒适的用车体验。

  在电子系统总成部分，DCU车载域控制器、探测（雷达、摄像头）、三电系统（电池、电控、电机）、车联网系统故障表现较为集中。下探至零部件部分，在控制单元、控制管理系统、车身控制的故障占比最高。有必要注意一下的是，红旗品牌各类传感器故障发生频率相对较多，将导致驾驶模块、舒适模块、控制模块等出现一些明显的异常问题，影响用车体验。

  发动机部分，根据故障维修数据分析来看，红旗品牌多在机体组、点火系统、进气系统、排气系统、曲柄连杆机构出现一些明显的异常问题。细分至零部件，发动机控制器、发动机、蓄电池、点火开关、氧传感器为故障频发区域。

  其中，发动机控制、蓄电池、点火开关等一类电动化功能发生故障时，将影响车辆的启动。尤其是在冬季用车，蓄电池出现电压不稳、电量存储故障问题时将严重影响用户正常用车。此外，当车辆氧传感器出现一些明显的异常问题时，多数是线路故障引起，并会导致仪表发生故障码，且影响发动机工作效率，导致动力下降、油耗增高。

  另根据数据分析来看，红旗品牌底盘传动、底盘制动以及底盘转向系统表现稳定，表明该品牌少有发现关于底盘方面的故障，同时用户驾车、乘车的舒适度得到保障。

  可靠性方面，根据中国质量新闻网统计的数据，热门自主品牌阵营共包含10个不一样的品牌。其中，红旗品牌以30分的成绩位居自主品牌阵营最后一名。

  品牌千车故障率方面，与可靠性表现差异不大，红旗以23.235的最终评分位居第9的排名，且远高于行业平均值。综合品牌可靠性指数来看，表明红旗品牌相对来说出现的故障较多、小故障较多且多数涉及行车安全风险。

  综合可靠性指数、千车故障率，红旗品牌常发故障集中在EMS（发动机管理系统）、BCM（车身控制管理系统）、ESP（电控稳定系统）、GW（网关系统）及AB（气囊控制管理系统）。

  其中，EMS（发动机管理系统）报警主要由传感器、电压、信号等故障引发，且可能会导致车辆发动机的转速不稳、油耗增高、动力衰减等。

  此外，红旗品牌的ESP（电控稳定系统）故障也较为频发，该故障有可能会影响到用户的用车安全。通过故障统计来看，多数故障集中体现在制动踏板、传感器或信号丢失等。而以上故障，以偶发类为主，常规情况下并不会有具体的故障现象发生。但以上故障若在极端时刻发生，还是有一定的安全风险隐患。所以，建议消费者用车过程中勤对车辆进行全方位检查或检修，以提前排除安全隐患。

  最后值得一提的是，红旗品牌的气囊控制管理系统出现故障的概率也相比来说较高。且主要由内部电阻、电源信号等问题所导致。当车辆发生碰撞事故时，若出现信号故障，会有气囊没办法打开的可能。

  本网注明“来源：中国质量新闻网”的全部作品，版权均属于中国质量新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国质量新闻网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。若需转载本网稿件，请致电。

  本网注明“来源：XXX（非中国质量新闻网）”的作品，均转载自别的媒体，转载目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章的主要内容仅供参考。如因作品内容、版权和别的问题需要同本网联系的，请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容（所有选项均为必填），然后发邮件至以便本网尽快处理。

  网站备案号：京ICP备09084810号-1 广播电视节目制作经营许可证编号：（京）字第09421号

  法律顾问：上海华夏汇鸿律师事务所 联系人：王娜娜，联系方式： 技术上的支持：孙晓红 万春雷